今年中秋、国庆双节长假，驾车出行人数剧增，新能源车充电补能却成为车主们“集体的痛”。公安部公开数据显示，截至6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，占汽车总量的4.9%。其中，纯电动汽车保有量1259.4万辆，占新能源汽车总量的77.8%。总桩车比为1：2.32，公共桩车比1:7.33。可以预见，“一桩难求”局面短期难以改观。 

现在，几乎所有的新能源汽车都依赖固定充电桩进行补能，运营效率低下，充电体验较差。浙江企业及时捕捉到了其中商机，推出解决方案并付诸实践。

在今年“五一”期间，浙商集团、交投中碳和始途科技联合将移动充电机器人引入位于浙沪交通大动脉的高速服务区，这是国内首次将具备自动驾驶功能的“移动充电”设备，在节假日高峰期部署到高速服务区。

这批智能移动“充电宝”如何运作？简单来说，车主无需专门寻找充电桩，只需在手机上预约或下单，移动充电机器人将根据定位精准前往停车地提供充电服务。 

嘉兴服务区配备的是由始途科技研发的移动充电机器人，具备慢速L4级别无人驾驶技术。这款移动充电机器人已经经历了数次迭代，能在数十种不同的复杂场景中稳定运行，达到成“百车从中过，片叶不沾身”的效果。“十一”期间累计为600多位车主充了接近12000度电，补充了近10万公里里程。“你若停靠，桩自来”的想象，已经被移动充电机器人所实现。现在，杭州已有几家停车场使用始途科技的移动充电机器人。

新能源汽车越来越受到人们的青睐，新能源汽车的保有量不断增加，补能成为最基础的需求。国家发展改革委副秘书长欧鸿表示，在车流量较大区域、重大节假日期间等可以适度投放移动充电基础设施，增强充电网络韧性。 

在“碳中和”目标下，移动充电将赋能汽车完成“脱碳”，向智能化、电动化、网联化转型。未来，始途科技将根据城市用车波峰波谷的潮汐效应，对移动充电机器人进行合理调配，充分利用资源。如在流量低谷时，机器人将部署在城区服务写字楼、科技园、商场、社区；在交通高峰时，则调配到服务区充电。

今年下半年，始途科技的移动充电设备还将陆续投放中国地区台港澳、东南亚、欧洲、澳洲等市场，进一步助力中国本土新能源汽车制造企业占领更多全球市场份额。